數(shù)月前，廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱番職院）教師、博士周來(lái)以工程師身份在廣汽埃安研發(fā)中心實(shí)踐。如今，她將參與樣車電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試等企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為新能源汽車電機(jī)拆裝等教學(xué)案例，努力讓課堂與產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“同頻共振”。
　　
　　當(dāng)廣州確立“制造業(yè)立市”戰(zhàn)略，“智車之城”向萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群沖刺時(shí)，番職院積極對(duì)接廣州戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等需求，創(chuàng)新“行業(yè)區(qū)域生態(tài)賦能、龍頭企業(yè)高質(zhì)引領(lǐng)、企業(yè)雙提升學(xué)校雙反哺”產(chǎn)教融合機(jī)制，高水平打造汽車專業(yè)集群。學(xué)校與廣汽集團(tuán)展開(kāi)全系多維合作，校企在技術(shù)工藝改進(jìn)、師資互聘、人才共育等方面深化合作。
　　
　　電機(jī)就像新能源汽車的“心臟”。為讓這顆“心臟”跳動(dòng)得更加有力，周來(lái)與廣汽埃安研發(fā)中心的工程師深入研究夸克電驅(qū)系統(tǒng)集成，重點(diǎn)關(guān)注定子、轉(zhuǎn)子等零部件的精密組合。
　　
　　這種產(chǎn)教深度融合的實(shí)踐，擦亮了番職院的創(chuàng)新底色。近年來(lái)，學(xué)校應(yīng)需而動(dòng)，健全智能產(chǎn)線車身NC柔性定位系統(tǒng)中試平臺(tái)等3個(gè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，力推“百名博士進(jìn)企業(yè)”工程。高水平人才深入企業(yè)，提供“扎根式”技術(shù)服務(wù)和“定制式+菜單式”培訓(xùn)。年輕學(xué)者們與智能產(chǎn)線“共舞”，在實(shí)驗(yàn)室捕捉數(shù)據(jù)中的技術(shù)密碼。截至目前，校企聯(lián)合申報(bào)約30項(xiàng)國(guó)家基金等項(xiàng)目，共同解決約50項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題。
　　
　　“我校派駐到企業(yè)的博士，還化身‘產(chǎn)業(yè)前哨’開(kāi)展‘跟崗?fù)诰颉�。他們將企業(yè)對(duì)員工的真實(shí)需求及時(shí)反饋給學(xué)校�！狈氃盒ｉL(zhǎng)馬仁聽(tīng)表示，這助力學(xué)校迅捷感知產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)，發(fā)揮學(xué)校優(yōu)勢(shì)特色，從而更精準(zhǔn)地定位培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格，細(xì)化專業(yè)（群）能力圖譜。
　　
　　在番職院動(dòng)力電池實(shí)訓(xùn)室里，廣汽埃安最新款的昊鉑GT車型并非靜態(tài)展品，而是新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生鄭煥煜手中的“活教材”。番職院以新能源汽車“三電”核心部件為主導(dǎo)，將“仿真設(shè)計(jì)—試驗(yàn)驗(yàn)證—工藝研制—智能制造”作為技術(shù)主線，在前期6700萬(wàn)元投入的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)投入1.2億元，打造開(kāi)放型區(qū)域新能源汽車產(chǎn)教融合實(shí)踐中心。
　　
　　該中心擁有“數(shù)智賦能+精密制造工藝+關(guān)鍵零部件試驗(yàn)+智能制造工程”4個(gè)基地，共26間實(shí)訓(xùn)室。這些實(shí)訓(xùn)室共同構(gòu)建微型智造生態(tài)圈，能讓學(xué)生提前觸摸產(chǎn)業(yè)脈搏。
　　
　　這種教育變革恰與廣州汽車產(chǎn)業(yè)的躍遷“同頻共振”。在新能源汽車從“制造”跨入“智造”背景下，廣州正著力構(gòu)建數(shù)字化汽車制造工廠產(chǎn)業(yè)鏈集群。這對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才提出了新要求。
　　
　　番職院走訪廣汽埃安、廣汽傳祺等企業(yè)發(fā)現(xiàn)，在高度自動(dòng)化的產(chǎn)線上，機(jī)器人手臂精準(zhǔn)舞動(dòng)，技術(shù)工人手持智能終端穿梭其間�！艾F(xiàn)在的崗位不是單一工種，而是‘人機(jī)協(xié)奏曲’�！睆V汽人力資源相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　
　　“在人機(jī)協(xié)同生產(chǎn)模式下，大量傳統(tǒng)低技能工種正被機(jī)器人取代，但‘汽車制造+智能裝備’技術(shù)技能復(fù)合型人才需求增加，在核心部件制造、整車制造領(lǐng)域尤其明顯�！狈氃褐腔燮噷W(xué)院院長(zhǎng)齊攀說(shuō)，學(xué)校順勢(shì)開(kāi)展人才培養(yǎng)“供給側(cè)改革”，優(yōu)化升級(jí)汽車專業(yè)集群。
　　
　　番職院聚焦新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件“智造”環(huán)節(jié)，梳理核心崗位需求，整合汽車制造、裝備制造兩大類專業(yè)資源，構(gòu)建由汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)等五大專業(yè)構(gòu)成的汽車專業(yè)集群，精準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)一線發(fā)展新需求。此外，由政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)代表組成的專業(yè)群建設(shè)委員會(huì)，助力學(xué)校建立專業(yè)群動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制。
　　
　　教隨產(chǎn)動(dòng)正結(jié)出碩果。在廣汽埃安研發(fā)中心內(nèi)，番職院畢業(yè)生黃子榮作為汽車試驗(yàn)助理工程師正專注地調(diào)試著最新款車型的電子系統(tǒng)。
　　
　　黃子榮輕點(diǎn)平板電腦調(diào)出測(cè)試參數(shù)，與團(tuán)隊(duì)成員對(duì)新車進(jìn)行量產(chǎn)前測(cè)試，“在校學(xué)習(xí)的機(jī)械制圖、汽車電子等課程，與現(xiàn)在從事的整車測(cè)試工作形成強(qiáng)關(guān)聯(lián)”�？粗a(chǎn)線上駛下的新能源汽車，黃子榮對(duì)未來(lái)充滿信心：考取更高級(jí)別證書(shū)，在測(cè)試驗(yàn)證領(lǐng)域繼續(xù)深耕。